1. 壓縮(suo)機(ji)運(yun)行時吸(xi)力溫(wen)度(du)高的原因

壓縮(suo)機運行過(guo)程中吸力溫度(du)高(gao)的(de)主(zhu)要原因是(shi):壓縮(suo)機吸力過(guo)熱度(du)高(gao);吸水管過(guo)長(chang)或保溫效果差(cha)。處理壓縮(suo)機吸入溫度(du)過(guo)高(gao)的(de)故障，可采取以下(xia)步驟:

通過適當增大熱膨脹(zhang)閥的開度，增加蒸發器(qi)的供液量以滿足制冷(leng)負荷需(xu)求(qiu)，可降低吸力溫度;

做好壓縮機(ji)吸(xi)入(ru)管(guan)路的保溫處理，防止(zhi)大量(liang)有(you)害(hai)過(guo)熱(re)，也減少吸(xi)入(ru)溫度過(guo)高;

調(diao)整回氣管道(dao)，盡(jin)量縮短其長度，減(jian)少產生有害過熱的條件。這樣可以消除壓(ya)縮機吸入溫度高的故障。

2. 壓縮機運行(xing)時(shi)排氣溫度高的(de)原因

壓縮(suo)機運行時排氣溫度(du)高(gao)的原因:

水冷(leng)式(shi)冷(leng)凝器(qi)出現故障(zhang)的原因有(you):冷(leng)卻水不足或水溫過(guo)高;制冷(leng)系統中不凝性氣體(ti)(空(kong)氣)混合過(guo)多(duo)，冷(leng)凝器(qi)結垢過(guo)多(duo)。

風冷(leng)式冷(leng)凝器出現故(gu)障的原因包括:翅片(pian)間隙灰塵過(guo)多;鰭片(pian)表面污垢(gou)過(guo)多;魚(yu)鰭嚴(yan)重塌陷，阻礙了空(kong)氣對(dui)流。

要(yao)消除壓縮機運行時排氣溫度高的(de)問題(ti)，可采取以下步驟:

水(shui)冷(leng)式冷(leng)凝(ning)器(qi):可增加(jia)水(shui)泵運行機(ji)組(zu)數(shu)量以增加(jia)冷(leng)卻(que)水(shui)流(liu)量或提高冷(leng)卻(que)塔(ta)風機(ji)轉速以降(jiang)低冷(leng)卻(que)水(shui)溫(wen)度;在制冷(leng)系統(tong)中釋(shi)放與人(ren)體混(hun)合(he)的(de)不凝(ning)性氣體;清(qing)除冷(leng)凝(ning)器(qi)管壁(bi)上的(de)水(shui)垢。

風冷(leng)(leng)式(shi)冷(leng)(leng)凝器:用(yong)吸塵器吸翅片(pian)縫隙中的灰塵;用(yong)魚(yu)鰭清(qing)洗(xi)(xi)劑清(qing)洗(xi)(xi)魚(yu)鰭上的污(wu)垢;用(yong)魚(yu)鰭梳修(xiu)復塌(ta)陷的魚(yu)鰭。