螺桿式冷水機組壓縮(suo)機不回油(you)的主要(yao)原因是設備運行期間潤滑油(you)和制冷劑氣體混(hun)合。

具體情況是，在制(zhi)(zhi)冷系(xi)(xi)統的運(yun)行中，制(zhi)(zhi)冷劑和冷凍柜潤(run)滑油(you)的相互溶解會(hui)(hui)導致制(zhi)(zhi)冷壓縮機中的潤(run)滑油(you)隨著機器的運(yun)行以氣霧和液(ye)滴的形式排入冷凝器。如(ru)果隔(ge)油(you)效果不(bu)好或系(xi)(xi)統設計(ji)不(bu)科學，會(hui)(hui)造(zao)成(cheng)分(fen)離(li)效果差和系(xi)(xi)統回油(you)問題，前(qian)提是不(bu)要(yao)使用假(jia)油(you)。

螺桿(gan)壓(ya)縮機(ji)回油(you)(you)(you)有兩種方式，一種是(shi)油(you)(you)(you)分離(li)器回油(you)(you)(you)，另一種是(shi)回油(you)(you)(you)管回油(you)(you)(you)。

油(you)(you)分(fen)(fen)(fen)離(li)(li)器(qi)安(an)裝(zhuang)在壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)排氣(qi)管(guan)(guan)上，一般可以(yi)分(fen)(fen)(fen)離(li)(li)50-95%的(de)(de)(de)運(yun)行油(you)(you)。回(hui)(hui)油(you)(you)效果好，速度快，進(jin)入(ru)系(xi)(xi)統管(guan)(guan)路的(de)(de)(de)油(you)(you)量大大減(jian)少(shao)，有效延長了運(yun)行時間，無(wu)(wu)需回(hui)(hui)油(you)(you)。螺桿冷水機(ji)(ji)(ji)(ji)構冷系(xi)(xi)統、全液體制冷系(xi)(xi)統和*低溫冷凍干燥設(she)備在啟動后回(hui)(hui)油(you)(you)超過(guo)(guo)十分(fen)(fen)(fen)鐘甚至幾(ji)十分(fen)(fen)(fen)鐘的(de)(de)(de)情(qing)況并不少(shao)見。系(xi)(xi)統設(she)計不科學(xue)會出現(xian)壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)(you)壓(ya)力過(guo)(guo)低而(er)停機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)情(qing)況。制冷系(xi)(xi)統中安(an)裝(zhuang)的(de)(de)(de)**油(you)(you)分(fen)(fen)(fen)離(li)(li)器(qi)可以(yi)大大延長壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)運(yun)行時間，無(wu)(wu)需回(hui)(hui)油(you)(you)，使壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)(ji)(ji)在啟動后可以(yi)安(an)全通過(guo)(guo)危機(ji)(ji)(ji)(ji)階段，無(wu)(wu)需回(hui)(hui)油(you)(you)。未分(fen)(fen)(fen)離(li)(li)的(de)(de)(de)潤滑油(you)(you)將進(jin)入(ru)系(xi)(xi)統，并與管(guan)(guan)中的(de)(de)(de)制冷劑一起流動，形成油(you)(you)循環。

潤滑(hua)油(you)(you)進入(ru)蒸(zheng)發器(qi)后(hou)，一方(fang)面由于(yu)溫(wen)(wen)(wen)度(du)(du)低、溶解度(du)(du)小，部(bu)分潤滑(hua)油(you)(you)與制(zhi)冷(leng)劑(ji)分離(li)；另一方(fang)面，溫(wen)(wen)(wen)度(du)(du)低，粘度(du)(du)大(da)，分離(li)出的(de)(de)潤滑(hua)油(you)(you)容易粘附在內壁，流(liu)動困(kun)難(nan)。蒸(zheng)發溫(wen)(wen)(wen)度(du)(du)越低，回(hui)油(you)(you)越困(kun)難(nan)。這就要求蒸(zheng)發管(guan)(guan)道(dao)的(de)(de)設計(ji)(ji)和(he)回(hui)流(liu)管(guan)(guan)道(dao)的(de)(de)設計(ji)(ji)和(he)施(shi)工必須有利(li)于(yu)回(hui)油(you)(you)，常用(yong)(yong)的(de)(de)方(fang)法是采用(yong)(yong)下(xia)降管(guan)(guan)道(dao)設計(ji)(ji)，并保證較大(da)的(de)(de)氣(qi)流(liu)速度(du)(du)。對于(yu)溫(wen)(wen)(wen)度(du)(du)特別(bie)低的(de)(de)螺(luo)桿冷(leng)水機(ji)構(gou)冷(leng)卻系統，除了選擇**的(de)(de)油(you)(you)分離(li)器(qi)外(wai)，通常還(huan)添(tian)加(jia)特殊溶劑(ji)，以防止(zhi)潤滑(hua)油(you)(you)堵塞毛(mao)細管(guan)(guan)和(he)膨脹(zhang)閥，并幫助回(hui)油(you)(you)。同時，有人用(yong)(yong)空(kong)調內置(zhi)機(ji)油(you)(you)代替外(wai)部(bu)機(ji)油(you)(you)，表面上(shang)是為了節約成(cheng)(cheng)本，但從設備的(de)(de)長期使用(yong)(yong)來看(kan)，只(zhi)會大(da)大(da)增加(jia)運行成(cheng)(cheng)本，系統的(de)(de)效率會越來越差(cha)。

在(zai)實際應(ying)用(yong)中，由于蒸發器和回油管設計(ji)不(bu)當引起的回油問題并不(bu)少見。

對于這樣(yang)一(yi)個系統，使(shi)用**油可以(yi)大(da)大(da)減少進入系統管(guan)路的(de)油量，有效延長回油管(guan)啟動(dong)后無回油的(de)時間。

當螺桿(gan)壓縮機高于(yu)蒸發(fa)器時，需(xu)要在(zai)回流管上安裝垂直回流彎頭(tou)。

回油彎管應(ying)盡(jin)可能緊湊，以減少儲油量。